LO SAPEVI CHE…

La rottura del cambio automatico d’auto, spesso è associata a una scarsa manutenzione e soprattutto alla trascuratezza del cambio d’olio? È necessario sostituire l’olio e il filtro del cambio in media ogni 70.000 km?

LA FUNZIONE DELL’OLIO

In un cambio automatico, l’olio non solo lubrifica ma attiva i pacchi frizione e provvede al raffreddamento agli alti regimi. Quando l’olio si fa vecchio e non viene cambiato da troppo tempo, perde viscosità e il cambio automatico è più soggetto a usura e, inevitabilmente, più esposto a guasti.

LA TUA AUTO HA QUESTI SINTOMI?

• Inserita la D per la guida, o la R per la retromarcia, 
il contatto con il pedale crea UNO SCATTO SECCO.

• Il CAMBIO DELLA MARCIA avviene ad un numero di giri del motore più elevato del normale.

• L’auto ha un maggiore CONSUMO DI CARBURANTE causato dai maggiori frazionamenti fra un rapporto e un altro.

• I cambi delle marce sono MENO VELOCI E PRECISI, 
con percepibili slittamenti prima dell’effettivo cambio.

• Quando, in salita, l’auto richiede potenza per procedere, IL CAMBIO FATICA A PASSARE AL RAPPORTO INFERIORE.

Vuoi risolvere i problemi elencati o fare 
un check del cambio automatico della tua auto?
Contatta il nostro staff!

QUANTO COSTA?

I costi della sostituzione sono variabili, dipendono dal tipo di cambio, dall’olio inserito e dall’eventuale manodopera aggiuntiva. Infatti, se si superano i chilometri consigliati per il cambio, o se si trascurano a lungo i sintomi sopra riportati, il rischio è quello di danneggiare anche il filtro, che dovrà essere sostituito.

Batteria scarica

La batteria scarica è una delle situazioni più frequenti che impediscono l’accensione del veicolo e soprattutto è un elemento che potrebbe non dare alcun preavviso.

Blocco del motorino di avviamento

Per riconoscere il problema dovete prestare attenzione con l’orecchio. Inserendo la chiave nell’apposita feritoia di avviamento avvertirete molto probabilmente un click.

Motore ingolfato

L’auto all’accensione sobbalza e il motore tende a spegnersi, senza avere lo spunto per avviarsi…dovete premere a fondo il pedale dell’acceleratore mantenendo l’auto in folle.

Problema alle candele

Il problema candele di solito riguarda la scintilla molto debole e priva di intensità.

• Ha un CONSUMO INFERIORE rispetto alla benzina o al diesel.
• Ha PRESTAZIONI DELLO STESSO LIVELLO rispetto a quelle con alimentazione tradizionale.
• Con il GPL si CIRCOLA SEMPRE, anche durante i blocchi del traffico.
• Il GPL INQUINA MENO e contiene la diffusione di polveri sottili.

La tua auto perde colpi?

Proprio come le auto alimentate a benzina o diesel, le auto con impianto a GPL richiedono una manutenzione costante. Ma se la tua auto comincia a perdere colpi è bene intervenire immediatamente prima che i problemi si accumulino!

Lo sapevi che…

Si può installare un impianto GPL anche in un’auto alimentata a diesel, una soluzione che aiuta a ridurre il consumo di gasolio e di conseguenza le emissioni!

Entro quanto bisogna sostituire il serbatoio?

Il serbatoio GPL dovrà essere sostituito dopo 10 ANNI dall’immatricolazione della nuova vettura o dalla data di installazione dell’impianto. Dal 2020 il collaudo della nuova installazione potrà essere svolto direttamente presso la nostra autofficina con conseguente snellimento dei tempi e costi!